汕头传动系统三角带生产制造
安装附件功能:输送带上打沉孔和通孔，在安装夹具时上螺丝，螺丝的底部可以镶在沉孔里面，这样就可以达到安装夹具又不影响皮带使用。可以实现客户个性化的需求，现在个性化生产越来越多，在工业皮带上打孔可以满足客户不同的需求。传动带、 汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带(V型胶带)。由橡胶和增强材料(如棉帆布、
传动带的加工包括成型、硫化、涂布一线品牌传动带。传动带在成型过程中需要保证其尺寸精度和表面光滑度，以确保传动带的稳定性和运转精度。硫化是传动带制造过程中的重要一环，硫化温度和时间的控制直接影响到传动带的性能。涂布是传动带制造过程中的最后一道工序，涂布质量的好坏对于传动带的耐磨损性和抗老化性能有着至关重要的影响。因此，在传动带加工过程中应该严格控制每个环节，确保传动带的质量。
输送带冷硫化粘接在已经处理好的两侧接头上逐层刷胶，胶水的涂刷要用力、薄而均匀，使胶水充分浸润粘接面，上一层胶水干燥之后再涂刷下一层，涂刷数层，接口贴合后接头厚度与皮带整体一致。接头两端在皮带上下面都留有接口缝隙，打磨缝隙两侧橡胶，并打磨出一定深度，然后用RIT修补条贴合。修补条修补接头缝隙后可以提升接头部位强度，避免物料或其他腐蚀性物质进入接口的粘接面降低粘接力。冷硫化粘接不同于普通冷粘的地方在于冷硫化胶水不仅自身具有强大粘接力，还能够通过与RIT修补条粘接面的半硫化层形成硫化反应来进一步提高粘接力，形成与热硫化类似的粘接效果，其粘接强度也可达到与热硫化同级。冷硫化粘接需要施工人员具有较高的操作水平，涂胶的厚度与粘接时机把握要准确，同时冷硫化接头粘接多用于织物分层带，钢丝带由于强度高，内部钢丝绳芯受力复杂易抽芯，所以使用较少。
什么是橡胶老化？在表面上有哪此表现？橡胶及其制品在加工，贮存和使用过程中，由于受内外因素的综合作用而引起橡胶物理化学性质和机械性能的逐步变坏，丧失使用价值，这种变化叫做橡胶老化。表面上表现为龟裂、发粘、硬化、软化、粉化、变、长霉等。影响橡胶皮带老化的因素有哪些？引起橡胶老化的因素有:氧、氧在橡胶中同橡胶分子发生游离基链锁反应，分子链发生断裂或过度交联，引起橡胶性能的改变。氧化作用是橡胶老化的重要原因之一。