扬州传动系统同步带生产销售
工业皮带有工业传动带、汽车传动带和输送带三大类。前两种都属于传动带。传动带用于传递机械动力的胶带，包括平型传动胶带和三角传动胶带（V型胶带）。由橡胶和增强材料（如棉帆布、人造丝、合成纤维或钢丝等）构成。以多层挂胶帆布、合成纤维织物、帘线和钢丝等作抗拉层，覆合橡胶后经成型、硫化而制成。与齿轮传动、链条传动相比，胶带传动具有机构简单、噪声小和设备成本低等优点，广泛用于各种的动力传动。机器上传动的环形带，套在两个皮带轮上，多用牛皮或线蕊橡胶制成，通称皮带。
允许线速度可达50M/S，传递功率可几瓦到百千瓦。传动效率高，一般可达98%，结构紧凑，适宜于多轴传动，不需润滑，，因此可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。产品用途:传输产品广泛用于纺织、机床、烟草、通讯电缆、轻工、冶金、仪表仪器、食品、矿山、石油、汽车等各行业各种类型的机械传动中。又名（平皮带），属于同步带的一种，是用平面上高速的传动带，通常片基带中间有尼龙片基带层，表面覆盖有橡胶、牛皮、纤维布；分为橡胶 尼龙片基带和牛皮尼龙片基带。带厚通常在0.8-6mm范围。尼龙片基带的材料结构，较之传统的帆布传动带和三角带具有:拉力强、耐曲挠、效率高、噪音小、耐疲劳、耐磨性能良好、使用寿命长等优点。
皮带轮设计要符合要求皮带轮的尺寸、公差、形位公差、表面粗糙度等，都应符合设计要求。高速带轮需校正平衡平面传动带高速带轮应按要求校正平衡。带轮表面的油污、锈蚀要及时处理存在于平面皮带轮面、三角带轮或多楔带轮轮槽内、同步带轮齿表面的油污、锈蚀等清理干净才进行皮带的安装，避免皮带被污染。两带轮的轴线保持平行两带轮的轴线要保持平行，各轴的宽度中心线、三角带轮的轮槽中心线、平面传动带轮面凸圆弧的中心线等都应该处在垂直轴线的一直线上。两带轮的偏差应尽量减小。否则将过早磨损，降低皮带的使用寿命。
输送带冷硫化粘接在已经处理好的两侧接头上逐层刷胶，胶水的涂刷要用力、薄而均匀，使胶水充分浸润粘接面，上一层胶水干燥之后再涂刷下一层，涂刷数层，接口贴合后接头厚度与皮带整体一致。接头两端在皮带上下面都留有接口缝隙，打磨缝隙两侧橡胶，并打磨出一定深度，然后用RIT修补条贴合。修补条修补接头缝隙后可以提升接头部位强度，避免物料或其他腐蚀性物质进入接口的粘接面降低粘接力。冷硫化粘接不同于普通冷粘的地方在于冷硫化胶水不仅自身具有强大粘接力，还能够通过与RIT修补条粘接面的半硫化层形成硫化反应来进一步提高粘接力，形成与热硫化类似的粘接效果，其粘接强度也可达到与热硫化同级。冷硫化粘接需要施工人员具有较高的操作水平，涂胶的厚度与粘接时机把握要准确，同时冷硫化接头粘接多用于织物分层带，钢丝带由于强度高，内部钢丝绳芯受力复杂易抽芯，所以使用较少。