咸宁工业输送机定制
根据工艺流程的要求，带式输送机灵活，可以从一个或多个点接收物料。它还可以从多个点或部分排出材料。带式输送机在多个点同时送至输送带（如选煤厂煤仓下的输送机）或沿带式输送机长度方向任意点通过均匀送料设备输送至输送机时，成为主要干线。 带式输送机上、下运输时的特点:1.上行运输时的特点上运带式输送机在重负荷下工作，若遇突然停电等非正常情况时，如果不能有效地将输送带停止运行，就可能造成输送带在重负荷的分力作用下以相反的方向运行，导致电机反转，发生输送机带载下滑的严重，因此，要求带式输送机上行运料时装有的制动装置和防逆转装置。
运行中输送带不打滑、上部输送带不超出滚筒和托辊边缘，下部输送带不摩擦机架。牵引小车架无损伤、无变形，车轮在轨道上运行无异响。牵引绞车符合规定。拉紧装置的调节余量不小于调节全行程的1/5，伸缩牵引小车形成不小于17M。制动装置各传动杆灵活，各轴不松旷、不缺油。闸轮表面无油迹，液压系统不漏油。松闸状态下，闸瓦间隙不大于2mm；制动时闸瓦闸轮紧密接触，有效接触面积不得60%，制动。
带式输送机的结构:它是根据摩擦传动原理，由传动滚筒带动输送带运送物料的。主要结构由橡胶输送带、滚筒、托辊、驱动装置、张紧装置（垂直式、螺杆式）输送带清理器（刮刀式、旋转刮板式、水冲式）送料器、卸料器等组成。驱动方式多采用电动机驱动，也有汽油发动机驱动的。
中部槽有标准中部槽、调节槽和过渡槽。中部槽是刮板输送机的机身主体，由槽帮和中板焊接而成，上槽为装运物料的承载槽，下槽供刮板返程。中部槽每节长度一般为1.5m。调节槽与中部槽结构基本相同， 用来调节刮板输送机的长度， 以适应工作面长度的变化的需要，有500mm和1000mm两种长度。过渡槽用于机头架和机尾架的过渡或连接。使机头架、机尾架和中部槽连为整体。中部槽组对后关键处焊接既要刮板通过顺畅又要焊接质量，且对槽宽等关键尺寸严格。我公司可生产各大煤机厂配套的机头过渡槽、机头变线槽、中部槽、开天窗槽、机尾变线槽等。